Simplement, une invention militaire est inventée par les militaires afin d'améliorer et de faire avancer certaines tactiques militaires, missions ou existence globale. Aujourd'hui, bon nombre des inventions militaires les plus courantes, telles que le GPS ou Internet, ou utilisées par des civils également.
Lorsque vous réfléchissez aux inventions militaires, vous pensez probablement à des choses telles que des avions militaires de haute technologie comme le bombardier furtif, les bombes nucléaires, les missiles balistiques, la vision nocturne, le Humvee et bien d'autres. Toutes ces inventions ont pratiquement réussi leur utilisation. Cependant, il y a eu des inventions que les militaires ont sorti qui ne fonctionnent tout simplement pas du tout. Que ce soit le u.S. Militaires ou japonais, certaines inventions n'ont tout simplement pas fonctionné. Voici une liste de dix inventions militaires ratées.
Inventé par les Russes, le réservoir de tire-bouchon a été créé afin de traverser un terrain rugueux, rocheux et dur. Le véhicule a pu manœuvrer sur un terrain tel que la neige et la glace, ce qui est courant en Russie et s'est avéré quelque peu rentable. Bien qu'il ait pu faire certaines des choses pour lesquelles il a été conçu, il a eu de nombreux inconvénients. D'une part, en raison des tire-bouchons extrêmement grands utilisés, le réservoir n'a pas pu se déplacer sur un terrain décent. De plus, c'était lourd, ce qui le rendait très lent, et il manquait de suspension et de direction sûre.
Une autre invention militaire sur la liste inventée par les Allemands, le réservoir de roues a été fabriqué pour qu'un homme puisse utiliser deux mitrailleuses tout en étant à l'intérieur d'une sphère fortement armée. Cependant, cette invention ne s'est jamais rendue à partir du prototype. Dans toute réalité, il n'y a aucun moyen que cette invention se soit révélée utile à tout militaire. Bien qu'il ait eu une roue stabilisante, elle a un excellent équilibre. La direction a peut-être également été un problème, bien qu'il y ait eu une roue qui a été déplacée d'un côté à l'autre par l'homme à l'intérieur de la sphère. On dit que le réservoir de balle a pu aller assez vite pour une invention de son temps.
Utilisé par les Français pendant le Vietnam, ce véhicule a été assemblé lorsque l'armée française manquait d'argent pour fournir un équipement plus sophistiqué. Ils ont utilisé ce qu'ils avaient et devaient souvent improviser afin d'essayer de garder les militaires équipés. Le canon monté sur le scooter était un véhicule de type scooter qui maintenait un canon de 75 mm. Le véhicule a été principalement utilisé par les parachutistes dans les années 1950. Cependant, il est sûr de dire que cela n'a pas duré longtemps, car il n'offrait sûrement aucun type de protection ni même stabilité pendant la guerre.
Au début des temps, personne ne pourrait jamais imaginer pouvoir voler dans les airs. Cependant, avec pas moins que des inventeurs de génies, c'est devenu une chose du passé dans notre monde. Sauvegarde un peu dans le temps, pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont pu créer un hélicoptère de travail. Bien que l'avion ait pu décoller, obtenir le point B du point A et atterrir correctement, les nazis semblaient en vouloir plus. Pour en ajouter plus à leur invention, ils ont commencé à utiliser des moteurs Ramjet. Le focke-wulf Triebfluegel est rapidement devenu inutile car il était beaucoup trop difficile de l'atterrir avec des roquettes attachées aux lames d'hélice.
Le pistolet de Puckle a été créé par James Puckle qui était écrivain et avocat de Londres. Il a créé ce qu'il a appelé le «pistolet de défense» tandis que d'autres le jugeaient le «pistolet en rondelle.«Peu importe comment tu veux l'appeler, ce pistolet n'est pas allé loin. Fabriqué pour d'abord tirer contre les ennemis chrétiens et plus tard pour tirer sur les Turcs musulmans, le pistolet de plis n'a jamais été en mesure de faire sa tâche. Créée avec un silex à trépied et à baril unique avec un cylindre renouvelable multishot, le pistolet a pu tirer 63 coups de feu en 7 minutes, par rapport aux trois coups les plus courants par minute, ce qui était standard sur le mousqueket du soldat. Le pistolet effronté a attiré peu d'investisseurs et n'a jamais obtenu de production de masse ou de ventes aux forces armées britanniques, principalement parce que les armuriers britanniques ne pouvaient pas facilement faire les nombreux composants complexes.
La machine à randonnée cybernétique semble être quelque chose que vous découvririez d'un vrai film de science-fiction. C'était un robot expérimental quadrupède qui a été testé en 1968. Il a été conçu par un homme du nom de Ralph Mosher et la machine était censée permettre à l'infanterie de transporter des armes sur un terrain extrêmement difficile. Le robot était contrôlé par un humain grâce à l'utilisation de mouvements de pied et de main. Il y avait une utilisation d'hydraulique, mais malheureusement, le robot n'est jamais entré en production. Cependant, le prototype peut être trouvé au U.S. Musée des transports de l'armée en VA. Ce robot pèse environ 3000 lb et ne peut aller jusqu'à 5 mph.
Le réservoir de tsar russe ressemble littéralement à ces vélos que vous verriez avec un énorme pneu et un petit - un design de tricycle. Pour une raison quelconque, les Russes pensaient que c'était en quelque sorte une défense sûre et utilisable dans la guerre. Il n'y a aucune preuve qu'il a jamais été utilisé pendant une bataille. Dans tous les cas, le réservoir de tsar semblait être resté dans la phase de test. Les énormes roues étaient destinées à traverser des obstacles importants. Cependant, en raison des erreurs de calcul du poids, la roue arrière était susceptible d'être coincée dans un sol mou et des fossés, et les roues avant étaient parfois insuffisantes pour le retirer. Cela a conduit à un fiasco de tests avant le Haut-commissariat en août 1915. Le réservoir est resté à l'endroit où il a été testé, à environ 60 kilomètres de Moscou jusqu'en 1923, date à laquelle il a finalement été démonté pour la ferraille.
Le Charles de Gaulle est probablement l'invention la plus récente de cette liste. Bien que ce ne soit pas une nouvelle invention, il était censé être un porte-avions qui utilisait une technologie nouvelle et améliorée; Cependant, il s'est avéré être tout sauf. Il a été fabriqué pour la première fois en 1986 et pesait environ 40 000 tonnes. Cela a coûté plus de quatre milliards de dollars et les Français pensaient vraiment que ce serait la prochaine meilleure chose. Elle est le dixième porte-avions français, le premier navire de surface à propulsion nucléaire française et le premier et le seul transporteur nucléaire construit à l'extérieur de la marine américaine. Cependant, ce porte-avions était beaucoup plus lent que celui qu'il devait remplacer, qui courait sur la vapeur. Les hélices ne fonctionnaient pas correctement et la société qui les a produites a fait leurs portes. Le moteur et le réacteur nucléaire ont été mal construits et mal installés, provoquant une exposition aux rayonnements. Le pont a également été mal conçu et n'était pas utilisable comme moyen de défendre le navire.
La ceinture de fusée a été faite afin de permettre à un soldat de voyager en toute sécurité sur une très petite distance. Il peut être comparé à un saut. La ceinture de fusée a été créée dans les années 1960 et semblait prometteuse. En octobre 1961, le pack a été démontré personnellement au président John F. Kennedy au cours des manœuvres exponentielles sur la base militaire Fort Bragg. Cependant, le milieu des années 1960, l'armée ne s'intéressait plus à la fusée. En raison de sa courte portée, les militaires n'en ont pas vu beaucoup. La durée maximale du vol du pack de fusées était de 21 secondes, avec une portée de seulement 120 m. Les militaires ont également perdu tout intérêt pour cette invention alors que Jet et d'autres technologies d'avions progressaient rapidement pendant cette période.
Le porte-avions volants a été conçu pour la première fois par des ingénieurs allemands au début des années 1930. Ingénieur né à Prague Dr. Karl Arnstein de l'Ohio était celui qui a construit l'avion qui a pris son premier vol en avril 1933. Le premier s'appelait l'USS Macon Et plus tard, l'USS Akron, un navire sœur, a été construit. Ils étaient tous deux en forme deté. Les USS Macon a pu transporter cinq avions F9C «Sparrowhawk» qui pouvaient être lancés et récupérés pendant le vol. Après un événement très dommageable en 1934 en raison du vol trop élevé d'une altitude sur l'Arizona, l'USS Macon s'est écrasé le 12 février 1935 en raison d'une défaillance structurelle lors d'une tempête.